CREMONINI: al via la gestione dei servizi di ristoro e intrattenimento a bordo dei treni francesi iDTGV, sulla tratta Parigi-Nimes-Montpellier.

L’iDTGV è un treno sperimentale ad alta velocità, che si sviluppa su due ambienti: “iDzen” per gli amanti della calma e del relax, “iDzap” per chi preferisce un clima più conviviale.

Il Gruppo Cremonini ha avviato operativamente la gestione dei servizi di ristoro e di intrattenimento sulla tratta ferroviaria Parigi-Nimes-Montpellier, a bordo degli innovativi treni francesi iDTGV.

L’assegnazione della tratta è avvenuta nell’ambito di un contratto triennale siglato nel febbraio 2005 tra Cremonini Restauration Sas, società controllata dal gruppo Cremonini, e la iDTGV Sas, società controllata dalle ferrovie francesi SNCF. Si prevede che l’accordo, riguardante tutti i treni iDTGV della rete ferroviaria francese, possa sviluppare un fatturato complessivo di circa 4 milioni di Euro.

La linea Parigi-Nimes-Montpellier va cosi ad aggiungersi alla Parigi-Avignone-Marsiglia-Tolone, tratta già gestita da Cremonini e che ha fatto registrare, nei primi 5 mesi di gestione, un notevole successo: la percentuale di viaggiatori che acquista i servizi e i prodotti offerti sul treno è pari al 30%, circa il doppio della media dei treni nazionali francesi.

L’iDTGV è un treno sperimentale ad alta velocità, strutturato su due piani, con una capienza di 1.000 passeggeri al giorno e prenotabile unicamente on line a prezzi estremamente vantaggiosi.

Lanciato dalle ferrovie francesi per competere con le linee aeree low cost, iDTGV offre anche la possibilità di scegliere tra due diversi ambienti di viaggio: quello denominato “iDzen”, riservato a coloro che amano la calma e il relax, e l’”iDzap”, dedicato invece ai passeggeri che desiderano divertirsi in un clima conviviale.

A bordo dell’iDTGV, Cremonini gestisce i servizi di ristorazione nella “carrozza bar” e le offerte di intrattenimento nella “carrozza salone”, caratterizzati da innovazione e originalità della formula.

La “carrozza bar” è sviluppata in conformità alla filosofia del treno, con un’attenzione particolare ai gusti e alle esigenze dei viaggiatori. Il bar, che apre 20 minuti prima della partenza, oltre al classico servizio di ristoro, offre la possibilità di acquistare o noleggiare una serie di prodotti realizzati per rendere più piacevole il viaggio: dai kit di giochi di società agli "accessori per il sonno" (cuscino gonfiabile, benda per gli occhi e tappi per le orecchie), dalla vendita di libri, giornali, riviste e settimanali, fino al noleggio di film in Dvd, lettori portatili Dvd e consolle per videogiochi .

La “carrozza Salone” è uno spazio dedicato alle attività di intrattenimento in cui vengono realizzate, insieme a partner istituzionali e commerciali, iniziative culturali (mostre, presentazioni di libri) di promozione turistica, di degustazioni enogastronomiche, oltre ad attività di merchandising.

Il Gruppo Cremonini è oggi il 2° player europeo del mercato della ristorazione a bordo treno, con oltre 630 treni serviti quotidianamente in 7 Paesi europei per oltre 35 milioni di clienti.

Sul mercato dei servizi ferroviari francesi, il gruppo detiene una quota di oltre il 20% operando già da diversi anni in Francia con i servizi di ristoro a bordo di alcuni treni Intercity, sui treni ad alta velocità di collegamento con l’Italia e la Svizzera (TGV, Lyria) e con le attività logistiche presso i centri della Gare du Nord e della Gare de Lyon di Parigi.

Nel 2004 la divisione ristorazione di Cremonini – commerciale e a bordo treno – ha realizzato ricavi totali consolidati per 268,2 milioni di Euro (+14,1%), un margine operativo lordo di 26,5 milioni di Euro (+19,2%) e un risultato operativo di 16,8 milioni Euro (+26,4%).

Il Gruppo Cremonini, con oltre 6.000 dipendenti, è uno dei più importanti gruppi alimentari in Europa, ed opera in tre aree di business: produzione, distribuzione e ristorazione.

Il Gruppo, con ricavi totali per 1.993,1 milioni di Euro nel 2004, è leader assoluto in Italia nella produzione di carni bovine e prodotti trasformati a base di carne (Montana) e nella commercializzazione e distribuzione al foodservice di prodotti alimentari (Marr). Ha, inoltre, una presenza rilevante nel settore della ristorazione e, in particolare, la leadership in Italia nella ristorazione a bordo treno e nelle stazioni ferroviarie (Chef Express).e si colloca fra i primi operatori italiani della ristorazione autostradale (Moto).

Castelvetro di Modena, 29 luglio 2005